Зачем нужны аноды
Аноды, их ещё называют цинками или протекторами, защищают металл под водой. В солёной воде разные металлы, соединённые между собой, работают как батарейка, и первым разрушается самый активный из них. Цинк активнее бронзы, нержавеющей стали и алюминия, поэтому разрушается именно он, а вал, винт, колонка и забортная арматура остаются целыми.
Правило половины
Анод защищает, пока от него осталось достаточно металла. Когда он износился примерно наполовину, защита слабеет, и коррозия переходит на вал, винт и колонку. Поэтому менять анод нужно в этот момент, а не когда от него ничего не осталось.
Почему в Майами аноды изнашиваются быстро
Тёплая солёная вода ускоряет коррозию. Блуждающий ток от береговой электросети, соседней лодки или неисправности на вашей может съесть анод за несколько недель. Поэтому мы проверяем аноды при каждой очистке и говорим, когда их пора менять.
Если анод совсем не изнашивается, это тоже тревожный знак. Скорее всего, у него плохой электрический контакт, и тогда он не защищает металл.
Цинк, алюминий или магний
В солёной воде ставят цинковые или алюминиевые аноды. Алюминиевые подходят и для солоноватой воды, а служат немного дольше. Магниевые предназначены только для пресной воды: в солёной они растворяются слишком быстро. На одной лодке лучше использовать аноды одного типа, которые рекомендует производитель колонки или двигателя.
Замена анодов в воде
Аноды на валу, колонке, транцевых плитах и руле дайвер меняет прямо в воде, у вашего причала. Аноды внутри системы охлаждения двигателя меняет механик. Работа стоит от $200 за визит. Это наш минимальный заказ. Аноды оплачиваются отдельно, по цене деталей плюс налог с продаж. Сама работа налогом не облагается.